Toyota Rav4 汽車音響喇叭升級 ~富馳

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Toyota Rav4 汽車音響喇叭升級 

~~往音質邁進......




德國 MAESTRO EV-6508 分音喇叭







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德國 MAESTRO CS-6508 分音喇叭










上車欣賞音樂了~~~
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MAESTRO EV-6508簡介:

EV6508在德國權威汽車音響雜誌《Autohifi》的對比測試中更是得到最超值的評價。 

以客觀、公正、嚴謹的評鑑而聞名德國的“Autohifi”雜誌，在2008年EV6508剛推出不久，就對EV6508的分音喇叭進行了综合評測，評測结果如同2008年Car& Hifi雜誌所評述的那樣 “MAESTRO是一個值得消費者信賴和購買的真正德國製造的品牌”。通過對EV6508各項指標的測試，表明，這款喇叭是同等價位中評價最為傑出的一款,還突破了很多專利技術，EV6508值得推薦的是高音ET20WS- 高音採用專利技術（Ultra-Sphere)的鈦金屬高音膜，超强釹磁驅動，高音音圈採用CTC温度補償技術，以利散热。

EV6508的高音ET20WS可靈活選用任一方式。在相同的安裝位置，ET20WS高音的表現明顯比其他高音優秀得多，在駕駛的座位上對樂器擺位把握更加明朗，對演唱者的站位姿勢，唇齒吐字發聲的感覺清晰可辨。在駕駛的座位上我們的頭部左右轉動時不會感覺到聲音的明顯的飄忽，這就是ET20WS的180度高頻聲壓平均輻射的優勢。而普通的高音指向性很強，左右聲道的高音在安裝時必須指在一個點上，才能實現較好的聲像定位，而且這個“皇帝”位置很窄，通常在正副駕駛座的中間。ET20WS的驕傲之處就是能讓我們無論是在正副駕駛位置都能獲得較好的聲像定位，體驗到真實的現場氛圍

單體則採用了碳纖維合成材料，碳纖维是目前韌性最好，質量最輕的的材料。盆架是高强度的塑料盆架，為的是减少單體的重量，並减少磁路損耗。音圈骨架是結實而重量很輕，耐高温導熱快的鋁箔。音圈線是鍍銅鋁線，鍍銅鋁線既有銅的優良導電性能，又有鋁線重量輕的優點，比纯銅線减少一半以上的重量，因此音圈振動起來比常規全銅音圈更是輕鬆自如。中音音圈採用25mm的尺寸，以充分發揮其瞬態響應快的優勢。為了防止音圈大功率時升温快的情况發生，磁鐵採用導熱良好的金屬包覆，並在弹簧板下留有專門的散熱通風孔。 EV6508在甜美细腻的音色裡,中頻温暖醇厚，適合各種不同風格音樂還原忠於原音，即使是大動態的爆棚，細節仍是毫不拖泥带水。中頻厚實，低頻向下沿深時能很好表現出現場细微的混響信號。中高音明朗细腻，有很好的穿透力，亮而不硬，恰倒好處。

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